¿Por qué colaborar con nuestro proyecto?

El Mongol Rally es un evento solidario que con el paso de las ediciones se ha ido consolidando y, poco a poco, ha ido consiguiendo una mayor repercusión mediática gracias a sus participantes y patrocinadores. El primer año únicamente salieron 6 coches desde Hyde Park (Londres), mientras que en la edición pasada participaron 400 equipos, de los cuales 100 partieron desde Barcelona.

El creciente interés y trascendencia informativa que año tras año ha ido suscitando el Mongol Rally, tanto nacional como internacional, ha ocasionado que hayan aparecido referencias a esta aventura en las principales cadenas de TV, emisoras de radio, prensa escrita y numerosas páginas web. Asimismo, importantes patrocinadores apoyaron en 2009 evento que se organizó con motivo de la salida del Mongol Rally desde Barcelona.

Lo cierto es que emprender este reto es difícil y costoso, ya que lo complejo de la aventura requiere una ardua organización y sobre todo el apoyo de los patrocinadores, que es la base de este proyecto. Pero la colaboración que las empresas pueden realizar a nuestro equipo no solo es económica. Agradeceríamos la donación de cualquier material que nos pueda resultar útil durante la aventura (ropa, medicamentos, material de acampada, repuestos para el vehículo, mapas, etcétera) así como artículos para donar durante nuestro viaje.

Somos conscientes de que la situación económica actual no es la deseable y las dificultades por las que están atravesando las empresas e instituciones, por lo que agradecemos cualquier ayuda que puedan realizar a nuestro equipo. Por ello, garantizamos que todos los fondos que recibamos serán destinados a la financiación de nuestro proyecto solidario y a la donación a las correspondientes organizaciones benéficas con las que colabora el Mongol Rally. Cada patrocinador será conveniente informado del destino final de sus aportaciones.

En base a lo anterior, y en el caso de que todo lo que ha leído hasta ahora le haya resultado interesante a usted y a su empresa o a la institución a la que representa, por favor pongase en contacto con nosotros y le enviaremos un completo dossier donde les expondremosa las que para nosotros son las principales ventajas de patrocinar a nuestro equipo Sentidiño, ayudándonos a conseguir alcanzar nuestro objetivo de llegar a Ulan Bator y recaudar el mayor dinero posible para las organizaciones benéficas con las que colabora el Mongol Rally 2010.

¿Por donde iremos?

Lo único seguro en este Mongol Rally es que la salida es el día 24 de julio de 2010 simultáneamente desde Barcelona, Milán y Londres. Nosotros además le sumaremos el trayecto que va desde Vigo hasta Barcelona. Posteriormente, los coches se dirigirán a Praga, la capital de la Republica Checa, en el que es el único checkpoint que establece la organización, donde confluyen los coches que salen desde cada ciudad europea. Desde allí cada equipo elegirá su itinerario, hasta llegar a la capital de Mongolia, Ulan Bator, sorteando todos lo problemas que le surjan.

Entre el gran número de rutas que se han seguido otros años, nosotros nos hemos decidido por la que abandona Europa a través de Ucrania para dirigirnos hasta Mongolia, atravesando los siguientes países, como ilustra el mapa de abajo:

España – Francia – Suiza – Alemania – Republica Checa – Polonia – Ucrania – Rusia - Kazajstán – Uzbekistán – Kazajstán – Rusia – Mongolia

Atravesaremos un total de 11 países, en los alrededor de 14.000 kilómetros que durará nuestro recorrido. Estimamos que la duración será de aproximadamente 25 días. Obviamente, esto es solo una estimación, y la ruta definitiva dependerá de múltiples factores que nos sucederán a lo largo del recorrido (averías, problemas en las fronteras, visados, condiciones climatológicas, conflictos políticos, etc).

¿Cómo iremos?

Las reglas que establece la Organización del Mongol Rally 2010, en estrecha colaboración con el Gobierno de Mongolia, son muy estrictas, con el fin de facilitar la posterior subasta de los vehículos a su llegada a Ulan Bator.

Hay que entender que no es fácil gestionar la importación en Mongolia y la posterior subasta de alrededor de 300 coches cada año, y el gobierno se quiere asegurar de que estos automóviles tendrán unas condiciones mínimas de uso y durabilidad. Por ello, desde la edición pasada se introdujo la regla de los 10 años.

En base a lo anterior, la búsqueda de un vehículo que nos ofrezca unas garantías mínimas para emprender esta aventura benéfica no es sencillo, y encontrar un coche que se ajuste a nuestro presupuesto necesita un concienzudo estudio de costes.

Además, es necesario recalcar que el coche que adquiriremos será un utilitario de bajas prestaciones, que para nada estará preparado para enfrentarse a las duras condiciones y las exigencias extremas de esta carrera solidaria, en la que se atravesaran desiertos, montañas y ríos.

Por ello, habrá que realizar las preparaciones necesarias para afrontar el rally, tanto mecánicas como para mejorar su capacidad de carga y habitabilidad. Además será necesario conseguir los repuestos que puedan ser necesarios para solucionar cualquier imprevisto en el camino. Todo esto no hace más que incrementar el presupuesto necesario.

¿Quiénes somos?

El nombre de nuestro equipo es “Sentidiño”, y hemos conseguido una plaza para disputar el Mongol Rally 2010. El procedimiento no fue sencillo ya que las plazas se agotan en cuestión de minutos.

El equipo lo formamos dos integrantes, ambos de 28 años de edad, amigos desde la infancia:

o Marcos López Costas.

o Francisco de Asís Janeiro Baca.

Hemos nacido y crecido en Vigo, actualmente residimos en Lugo y Madrid por motivos laborales.

Nuestras profesiones son diferentes pero complementarias (trabajamos en los sectores de la ingeniería agrónoma y el derecho), lo que nos proporcionará un mayor enfoque y diferentes perspectivas a la hora de preparar esta gran aventura solidaria.

La idea que nos llevó a competir en esta edición del Mongol Rally y atravesar medio mundo en un vehículo utilitario de escasa prestaciones es su marcado fin benéfico, y el sentimiento de que con nuestro pequeño granito de arena podemos ayudar a aquellos que más lo necesitan.

Además, tenemos un marcado espíritu aventurero y nos atrae la idea de conocer otras culturas tan diferentes a la nuestra y tan enriquecedoras, visitar ciudades míticas, y atravesar lugares de leyenda como Samarcanda, Bujará, el mar Caspio, el mar Aral, Volgograd, Taskent, la estepa rusa, la Ruta de la Seda, las llanuras Mongolas y su capital Ulan Bator.

Nadieshda - Asociación Benéfica Oficial de la Salida Española

http://www.nadieshda.org/index.html

Nadieshda apoya proyectos para mejorar las vidas de niños huérfanos y sin hogar en Rusia y Ucrania. Su misión es ayudar a proporcionar necesidades básicas como comida, ropa y refugio a estos niños, ayudarles a adquirir las habilidades necesarias para convertirse en miembros funcionales de la sociedad y concienciar al público de las necesidades de los niños menos afortunados.

Existen en esta región millones de niños abandonados por sus padres que necesitan el apoyo de asociaciones como Nadieshda. Oficialmente, 700.000 huérfanos viven en instituciones estatales sólo en Rusia. Eso significa que hay más huérfanos hoy en día que al término de la Segunda Guerra Mundial.

Las estadísticas muestran que de cada diez huérfanos, solamente uno se convertirá en miembro funcional de la comunidad. Los demás caerán en el camino de la delincuencia, las drogas, la prostitución y el suicidio. Cientos de miles de estos niños viven en las calles, intentando sobrevivir día a día a las inclemencias del tiempo, al hambre y a los peligros de la ciudad.

CNCF - Christina Noble Children's Foundation

CNCF tiene una variedad de proyectos en Mongolia que cambian las vidas de niños a los que la vida no ha tratado bien. Los fondos del Mongol Rally son destinados a mantener los costes del increíble Blue Skies Ger Village en Ulan Bator. Todos los equipos que apoyan el proyecto están invitados a visitarlo y conocer al director, la plantilla y algunos de los niños del poblado. Todos los visitantes se quedan sin palabras de admiración por el trabajo que hacen.

El Ger Village acoge a niños abandonados o sin hogar y le da una nueva oportunidad en la vida con un lugar seguro en el que vivir, educación y todo el apoyo de una familia con sus innovadoras técnicas.

Cada ger (construcción típica mongola) residencial está gestionado por una Ger Mother, a menudo una madre soltera, que crea un hogar para los niños. Los niños más mayores ayudan a cuidar a los más pequeños, y asisten a su madre en el ger con tareas domésticas simples. El equipo que gestiona el poblado está continuamente buscando maneras innovadoras y efectivas de crear un mejor ambiente para los niños y los fondos han hecho posible un número de mejoras.

Los niños en edad escolar son inscritos en la escuela local para aprender en su comunidad y adquirir calificaciones vitales para la vida adulta.

El Ger Village está en las afueras de Ulaanbaatar en el interior de una gran "Hasha" (valla), lo que ayuda a crear una atmósfera de una pequeña comunidad.

Doctores de CNCF hacen visitas varias veces a la semana, y un equipo de dos directores, ambos doctores cualificados, están constantemente disponibles para dar consejo, proteger y animar a los niños. Hay salidas mensuales, que son ocasión de gran excitación.

Siempre que sea posible, la Fundación procura reunir a los niños con sus familias y ayudar a la familia a hacer frente al futuro juntos.

Mercy Corps

http://www.mercycorps.org/



En Mongolia, la vida puede ser extremadamente dura para los nómadas. Con el rápido avance del mundo moderno de hoy, hay comunidades enteras que carecen de las habilidades y medios de vida para mantener a sus familias. Mercy Corps trabaja para cambiar esto a través de proyectos que apoyan a las comunidades rurales y familias ganaderas para ayudarles a vivir de manera independiente y sostenible.

Después del fantástico Rally del año pasado, Mercy Corps recaudó cerca £100.000 para apoyar sus proyectos en Mongolia. Con nuestro apoyo y la ayuda de nuestros patrocinadores en la edición del Mongol Rally 2010, Mercy Corps continuará ayudando a las comunidades rurales a mejorar sus vidas.

Los proyectos financiados por el Mongol Rally se enmarcan en un amplio rango, desde la creación de escuelas y construcción de parques recreativos hasta el establecimiento de centros juveniles y la ayuda a mujeres para encontrar oportunidades de empleo.

CYPPD - Children and Young People's Protection and Development

http://www.childrensprotectionmongolia.org/

CYPPD es una organización no gubernamental con base en Mongolia que desde 2002 ha ayudado a tantos jóvenes en Mongolia como es humanamente posible. Tienen su sede en Ulan Bator, y por ello muchas de sus actividades se desarrollan allí.

El equipo de CYPPD trabaja duro para promover los derechos infantiles en Mongolia, ayudar a niños sin hogar; niños que han sufrido abusos o están en peligro de sufrirlos; y niños que son o están en riesgo de convertirse en víctimas del comercio sexual, tráfico de humanos y otras actividades de explotación como mano de obra infantil.

La organización trabaja para promover los derechos infantiles en Mongolia, desarrollando actividades educativas como formación vocacional y proporcionando a los niños y jóvenes acceso a necesidades básicas como educación, ocio y servicios de salud, dándoles un centro de educación, refugio, apoyo, limpieza…

El objetivo es que cada niño pueda dejar de trabajar en actividades perjudiciales para su desarrollo y salud física y mental, retomar una educación formal, o bien encontrar un empleo más seguro a través de un curso vocacional.

CYPPD se unió al Mongol Rally en 2009 para hacer realidad uno de sus grandes proyectos, la construcción de un nuevo centro en Ulan Bator para darles a los niños en Mongolia una oportunidad mejor en la vida.

¿Por que es un Rally Benéfico?

El objetivo de esta carrera no es llegar el primero a la meta, si no recaudar el mayor dinero posible para las organizaciones benéficas con las que, año tras año, colabora el Mongol Rally.

Como hemos comentado anteriormente, los equipos que participarán en este rally obtendrán el dinero de dos maneras diferentes:

o Los automóviles que lleguen a Ulan Bator serán subastados, y el dinero que se obtenga se destinará íntegramente a las organizaciones benéficas. De ahí la importancia de finalizar el Rally con el coche en el mejor estado posible.

o Cada equipo participante en esta aventura se compromete a destinar, como mínimo, £1.000 para proyectos humanitarios que desarrollan las diferentes organizaciones benéficas a lo largo de muchos países, especialmente en Asía. Esta cantidad obligatoria puede verse incrementada en función del los centímetros cúbicos del motor del coche elegido para el rally.

Obviamente lo deseable es obtener el mayor dinero posible para que sea donado a las organizaciones benéficas, por lo que cualquier ayuda que podáis darnos, por mínima que sea, será de un increíble valor para las gentes que la recibirán.

¿Cuáles son las reglas?

Principalmente las reglas establecidas por la Organización para la edición del año 2010 del Mongol Rally son las siguientes:

1. Los coches deberán ser de menos de 10 años de antigüedad y su cilindrada preferiblemente no debe superar los 1.200 CC. Esta regla fue introducida desde 2009 a solicitud del Gobierno de Mongolia, con el fin de facilitar la importación de los vehículos al país para su posterior subasta con fines benéficos. En caso de que se supere la mencionada cilindrada, cada equipo deberá donar £100 por cada 100 CC excedidos que irán destinados directamente a las organizaciones benéficas oficiales con las que colabora el Mongol Rally.

2. Además de la cuota de inscripción, cada equipo deberá donar un mínimo de £1.000 a las organizaciones benéficas oficiales con las que colabora el Mongol Rally. En el siguiente apartado detallaremos cuales son estas organizaciones y su encomiable labor.

3. Cada equipo viaja bajo su propia responsabilidad asumiendo por su cuenta todos los riesgos. No hay absolutamente ningún soporte o apoyo una vez te echas a la carretera.

4. La organización no establece ninguna ruta, será cada equipo el que elija el camino que prefiera para llegar hasta Mongolia. Lo importante es llegar con el coche en el mejor estado posible, ya que posteriormente el vehículo será subastado, destinando el dinero obtenido a las organizaciones benéficas con las que colabora el Mongol Rally.

5. No gana el que llega primero. Aunque el premio es simbólico, se premia el vehículo, la ruta y las dificultades superadas para elegir un vencedor. A peor vehículo y ruta más difícil, más posibilidades de ser vencedor.